活塞杆电镀工艺分两种一种外表镀硬铬，一般单边；另一种为外表镀双层铬，险先镀乳白铬单边，再镀硬铬单边。但镀后普遍存在镀层厚度不均勻，铬层厚度不好操控的技术问题。分析其原因，发现现有技术的镀铬一般为一次进缸，通过操控时间长短来操控终镀层厚度。由于在液压缸中活塞杆需求一些机械功能，它的正常运行往往会影响其他部件。因而，对液压缸活塞杆的要求较高，要具有润滑、耐腐蚀、抗拉强度高的功能。此外，要供给低摩擦外表，由于往复运动的液压缸通过密封件、刮水器和轴承外表。因而，为了到达这些不同的特性和要求，活塞杆需求镀铬。活塞杆的制作方法，在磨外圆和镀前抛光之间还包含步骤：光整加工。。它包含在铬酸加热的化学浴中浸渍。将要镀覆的部件，电压，然后通过这两个部件和液体化学溶液施加。通过一个杂乱的化学进程，通过一段时间后，薄层铬金属外表将被缓慢地运用。而抛光管，则是运用软质的抛光轮，或者是圆盘型的抛光盘，再加上抛光膏，也是一种磨料，从而对工件进行精细加工，得到很高的外表光洁度。但由于它在加工进程中没有刚性基准面，所以不能消除形位差错。可是，与珩磨比较，它可以对不规则外表进行抛光。